Hyundai Motor Company, yeni hidrojen yakıt hücreli elektrikli (FCEV) konsept aracı INITIUM’u kasım ayında Los Angeles ve Guangzhou Otomobil Fuarı’nda sergileyecek.

Şirketten yapılan açıklamaya göre, Hyundai, model yeniliklerine, bu kez farklı bir hidrojen konseptiyle devam ediyor.

Marka, yeni FCEV konsept aracı INITIUM’u tanıttı. Markanın hidrojen mobilitesi ve sürdürülebilirliğe bakış açısını sergileyen bu yeni konsept, 2025’in ilk yarısında satışa sunulacak.

İlk olarak kasım ayında Los Angeles ve ardından Guangzhou Otomobil Fuarı’nda sergilenecek INITIUM, hidrojen enerjisi adına yeni bir dönemin başlangıcını da simgeleyecek.

INITIUM, Latince’de “başlangıç” veya “ilk” anlamına geliyor. Hyundai tarafından özellikle tercih edilen bu isim, markanın gelecek stratejileri ve izleyeceği yol hakkında önemli ipuçları veriyor. Konsept, Hyundai’nin 27 yıllık hidrojen teknolojisi gelişimini özetlemesinin yanı sıra sürdürülebilir bir hidrojen toplumu yaratmak için önem arz ediyor.

“Çelik Sanatı” tasarım dili başlıyor

Hidrojen yakıt hücresiyle çalışan SUV konsepti, aynı zamanda Hyundai’nin “Çelik Sanatı” (Art of Steel) adını verdiği yeni tasarım dilinin başlangıcını simgeliyor. Bu dil, Hyundai Motor Grubu’nun özel hidrojen değer zinciri iş kolu HTWO’nun karakterini de yansıtıyor.

Açıklamada görüşlerine yer verilenlerden Hyundai Motor Company Başkanı ve Üst Yöneticisi (CEO) Jaehoon Chang, Hyundai’nin son 27 yıldır hidrojene net ve sarsılmaz bağlılığının, herkes için temiz ve erişilebilir bir enerji kaynağı olması inancına dayandığını belirterek, “Kendimizi hidrojenin herkes tarafından her şeyde ve her yerde kullanıldığı bir geleceğe öncülük etmeye adadık.” ifadelerini kullandı.

Hyundai ve Genesis Global Tasarım İcra Kurulu Başkan Yardımcısı ve Başkanı SangYup Lee de INITIUM konseptini ve Hyundai’nin yeni tasarım dilini, bir sanat formu olarak nitelendirdi.

Çeliğin şekillendirilebilirmesiyle bunun en uç noktaya taşınması gerektiğini kaydeden Lee, INITIUM ile kullanıcılara bağlılıklarını sağlam, güvenli ve daha fazla SUV vurgusu yapan bir tasarımla gösterdiklerini vurguladı.

“Yeni nesil aydınlatma imzası”

INITIUM’un ikonik tasarımı, Hyundai’nin hidrojenle çalışan gelecek vizyonunu simgelemenin yanı sıra yeni nesil aydınlatma imzasıyla, markaya farklı bir karakteristik özellik kazandırıyor. “Artı” işaretinden ilham alan grafik tema, tamponlarla harmanlanarak benzersiz bir aydınlatma oluştururken, FCEV araçlara özgü bir tasarım dili yaratıyor.

INITIUM’un en belirgin özelliği olarak, gövdedeki cesur çizgileri ve sağlam yapısı öne çıkıyor. Şehir yaşamını açık hava kullanım özelliğiyle birleştiren model, gerekli sağlamlık ile sofistikeliği dengeleyen konsepti, 21 inç jantlarıyla dikkati çekiyor. INITIUM’un gelişimi, üç temel noktaya odaklanıyor. Hidrojenli otomobillerin temel güçlü yönleri üstün sürüş menzili ve geliştirilmiş performans, aileler için ideal hale getirilen geniş iç mekan ve bagaj alanı ile hidrojenli otomobillere özgü benzersiz rahatlık ve güvenlik özellikleri, konseptin en temel özelliklerini oluşturuyor.

Hyundai, sürüş menzilini en üst düzeye çıkarmak için konsepti daha büyük hidrojen yakıt depolarıyla donattı. Marka, INITIUM’da 650 kilometreden fazla bir sürüş menzili hedeflerken, bunun için daha düşük yuvarlanma dirençli lastikler ve sürtünmeyi azaltan aerodinamik jantlar kullanıyor. Başarılı bir hızlanma ve akıcı sürüş kabiliyeti sunan konsept otomobil, 150 kilowatta kadar desteklenen bir güç çıkışına sahip.

INITIUM, FCEV kullanıcıların için en büyük sorunlardan biri olarak görülen şarj altyapısını, farklı bir şekilde ele alıyor. FCEV’ye özgü bir rota planlayıcısı içeren otomobil, bu özellik sayesinde ayrı bir uygulamaya veya telefon yönlendirmesine gerek kalmadan yol boyunca şarj istasyonlarını en hızlı şekilde bularak optimum bir rota çizebiliyor. Kullanıcılar, belirlenen bir şarj istasyonunun konum erişilebilirliğini, çalışma durumunu, ayrıca bekleyen araç sayısını ve şarj olasılığını da kontrol edebiliyor.

INITIUM’un hidrojen yakıt hücresi, diğer elektrikli modellerde olduğu gibi “V2L” özelliği aracılığıyla çeşitli ev aletlerini ve kişisel cihazları çalıştırabiliyor. Aynı zamanda diğer elektrikli araçları da şarj edebilen INITIUM, doğrudan 220 volt ev prizine de bağlanabiliyor.

Hyundai, 2005’te Mabuk Çevre Teknolojisi AR-GE Merkezi’ni kurarak hidrojen yakıt hücreli araçların geliştirilmesini hızlandırdı. O dönemde Hyundai Motor Grubu Onursal Başkanı Mong Koo Chung, tesisteki mühendisleri sınırları zorlamaya teşvik ederek, zorluklarının üstesinden cesaret ve güvenle gelmelerini sağladı.

Hyundai’nin hidrojen evrimi, 2018’de ilk özel hidrojen yakıt hücresi modelini NEXO’yu tanıtarak başladı. Hidrojen FCEV’lerini seri olarak üreten dünyanın ilk otomobil üreticisi Hyundai, gelecekte çok daha farklı ve teknolojik modeller üretmeyi amaçlıyor.

The post Hyundai, FCEV konsept aracı INITIUM’u sergileyecek appeared first on Araba Tavsiyesi.

Cupra, radikal bir tasarıma sahip konsept otomobili UrbanRebel’i tanıttı.

Otomobil markanın 2025 yılında pazara sunacağı şehir içi kullanıma uygun elektrikli otomobilin tasarım dili hakkında da ipuçları veriyor.

Cupra konsept otomobili UrbanRebel ile şehir içi kullanıma uygun elektrikli otomobillere radikal bir yorum getiriyor. Tamamen elektrikli bir yarış otomobilini, sürdürülebilirlik, performans ve dijital çağın etkilediği heyecan verici estetikle birleştiriyor. Markanın gelecekteki tasarım dili hakkında ipuçları veren otomobil, Münih‘te hizmete girecek yeni Cupra City Garage açılışı öncesi, IAA Münih Uluslararası Otomobil Fuarı’nda sergilenecek.

Cupra CEO’su Wayne Griffiths, “Cupra UrbanRebel Konsept, şirketimizin 2025 yılında pazara sunmayı planladığı şehir içi kullanıma uygun elektrikli otomobilimizin radikal bir yorumu. Bu konsept gelecekteki tasarım dilimizi yansıtıyor. Bu otomobil yalnızca şirketimiz için değil aynı zamanda Volkswagen Grup için de anahtar bir stratejik proje, çünkü amacımız grup markaları için Martorell’de yılda 500 binden fazla kentsel elektrikli otomobil üretmek” dedi.

Sıfırdan 100 km/s hıza 3.2 saniyede çıkıyor

Cupra UrbanRebel Konsept, markanın tasarım felsefesinden ilham alıyor: çarpıcı ve atletik çizgiler, cesur bir ifade sayesinde göze çarpan duygusal ve orijinal tasarım, cinsiyetsiz yaklaşımlı ve elektrik çağı tarafından güçlendirilmiş. Otomobil toplam 4080 mm uzunluk, 1795 mm genişlik ve 1444 mm yüksekliğe sahip yarışçı görünümüyle dikkat çekiyor. UrbanRebel Konsept, sürekli olarak 250 kW maksimumda ise 320 kW güç üretebilen motora sahip. Otomobil sıfırdan saatte 100 kilometre hıza yalnızca 3.2 saniyede çıkabiliyor.

The post Cupra’dan kent otomobili: UrbanRebel Konsept appeared first on Araba Tavsiyesi.

Ülkemizdeki en büyük otomobil markalarından biri olan Volkswagen’in sevilen hatchback modeli Polo, yeni modeliyle de sevilen hatchback otomobiller arasında boy gösterecek özelliklere ve tasarım diline sahip. Genişleyen iç ve dış yapısı ve sportifleşen görüntüsü, Volkswagen Polo 2021 modellerini bu yıl bir tık daha göz önüne alacak gibi duruyor.

Eskiden halk arasında “Tam genç arabası” olarak da nitelendirilen Volkswagen Polo, yenilenen tasarımıyla Volkswagen Golf’ün ikiz kardeşi olarak nitelendirilmeye başlanabilir. Daha büyük, daha sportif ve agresif görünen Volkswagen Polo’nun dikkat çeken özelliklerini şöyşe sıralayalım…

Tasarım:

Dış tasarım:

Eski jenerasyon Polo’lara göre yepyeni bir görünüm kazanan ve daha agresif bir tasarım diline sahip olan yenilenmiş Polo, geçtiğimiz senenin modelleriyle kıyaslandığında pek de bir tasarım değişikliğine sahip değil. Tasarım alanında en dikkat çekici şeylerden biri de aracın hem ön hem de arkasında bulunan tamamen LED farlar. Bu farlar Volkswagen Polo’nun sportif görünmesine yardımcı oluyor.

Bunun dışında aracın üzerinde bulunan ve tavan genişliği boyunca uzanan bir panoramik cam tavan da bulunuyor. Volkswagen Polo, opsiyonel olarak seçilebilen alüminyum alaşımlı jant seçenekleriyle geliyor. Aracın keskin hatlarıyla birleşince alüminyum alaşımlı jantlar gerçekten de aracın sportif görünümüne harika bir uyum sağlıyor.

Bunların dışında Volkswagen Polo için bir de R-Line Spor Paket seçeneği bulunuyor. Bu pakete özel R-Line ön ve arka tampon, R-Line logolu radyatör ızgarası, arka tampon altı difüzör, egzoz formunda ilave krom çıtalar ve tavan üstü spoyler bulunuyor. İsminden de anlaşılabileceği gibi bu paket aracın sportif görünümünü tam anlamıyla ikiye katlıyor.

İç tasarım:

Volkswagen Polo’nun iç tasarımına gelecek olursak en dikkat çekici şeylerden biri direksiyonun arkasında tamamen dijital bir ekran olması. Aracın tamamen dijital olan bilgi ekranının yanı sıra kokpitin orta kısmında dokunmatik bir multimedya ekranı bulunuyor. Bunların yanında klima kısmında ise Volkswagen Polo’da analog bir sistem tercih edilse de klimanın bilgi ekranı da dijital.

Aracın kokpitini boydan boya dolaşan renkli detaylar da göze çarpıyor. Bu renkli kısım aynı zamanda aracın klima, USB ve vitesinin olduğu orta konsolda da yer almış.

Güvenlik

Aracın çevresini saran hava yastıkları

Volkswagen Polo’da sürücü ile önde oturan yolcuyu korumak için ön ve yan hava yastıkları bulunuyor. Bunun yanı sıra arka koltukta oturan yolcuları korumak için de arka camları kaplayan perde hava yastıkları bulunuyor. Herhangi bir çarpışma durumunda emniyet kemerleri ve hava yastıkları koordineli bir şekilde çalışıyor ve araç içerisindeki herkesin mümkün olan en düşük seviyede hasar alması sağlanıyor.

Adaptif hız sabitleyici

Volkswagen Polo’da bulunan adaptif hız sabitleyici, sürücünün önceden ayarladığı hız sınırını geçmeyi önlüyor. Bunun yanı sıra önde giden araçlarla aranızdaki mesafeyi korumak için de hamle yapabiliyor. Polo’da bulunan bu özellik, aracın dur-kalk trafikte öndeki araca bağlı şekilde otomatik olarak fren yapmasını ve araç hareket ettiğinde otomatik olarak hareket etmesini sağlıyor.

Şehir içi acil frenleme sistemi

Günümüz otomobillerinin birçoğunda bulunan ve güvenlik anlamında en önemli olan sistemlerden biri olan şehir içi acil frenleme sistemi, Volkswagen Polo’da da bulunuyor. Bu sistem, aracın önündeki radar sensörlerini kullanarak kritik mesafeli durumları anlıyor ve sürücüye tepki vermesi için bazı uyarılar gönderiyor. Bu uyarılar, ani ancak kısa bir frenleme ile ve hem sesli hem de görsel şekilde oluyor. Eğer durum kaçınılmayacak mesafelere kadar geldiyse sürücüden bağımsız olarak otomatik bir tam frenleme gerçekleştiriliyor.

Kör nokta uyarı sistemi

Yine günümüz otomobillerinin çoğunda bulunan bir sistem olan kör nokta uyarı sistemi, kör noktadan yaklaşan arabalara karşı sürücüyü uyarıyor. Yan aynalarda bulunan ikaz lambaları, eğer sürücü uyarılara rağmen sinyal verip şerit değiştirmeye çalışırsa yanıp sönmeye başlıyor. Bu sistem, aynı zamanda çapraz trafik uyarısı sistemiyle birlikte çalışıyor. Bu sistem de eğer başka bir araç Polo’ya yaklaşıyorsa olası bir çarpışmayı önlemek için otomatik frenleme yapıyor.

Yorgunluk tespit sistemi

Trafikte en tehlikeli şeylerden biri, yorgunken araba kullanmaktır. Yorgun olduğumuzda refleksler zayıflar, sürüş tarzı değişir ve hatta görme ve işitme yetilerimiz de zayıflayabilir. Volkswagen Polo’da bulunan yorgunluk tespit sistemi, sürücünün normal sürüş alışkanlığı dışında bir durum algılarsa yolculuğa ara verilmesi gerektiğini hem görsel hem de sesli şekilde ikaz ediyor.

Konfor ve teknoloji

Active Info Display dijital gösterge paneli

Volkswagen Polo’nun gösterge paneli, iç tasarım kısmında da bahsettiğimiz gibi tamamen dijital. Active Info Display sürücüye hız ve kilometre göstergesini, dinlenilen şarkının detaylarını, navigasyonu ve birçok şeyi dijital olarak bir arada gösterebiliyor. 12,3” büyüklüğünde olan ekran direksiyon üzerinde bulunan tuşlarla kontrol edilebiliyor.

Çift bölgeli otomatik klima Climatronic

Çift bölgeli tam otomatik klima, araca iki bölgeli ayar imkanı sunuyor ve sürücü koltuğu ile ön yolcu koltuğu tarafında iki farklı sıcaklık ayarı sağlanabiliyor. Aynı zamanda Climatronic aracın hızına göre fanların hızını ayarlayarak düşük hızlarda daha sessiz çalışmasını sağlıyor. Ön cam yıkayıcılar çalıştırıldığında da klima otomatik olarak iç hava sirkülasyonu moduna geçiyor ve kötü kokunun araç içine girmemesi sağlanıyor.

Anahtarsız çalıştırma ve kilit sistemi

Volkswagen Polo, anahtar üzerinde hiçbir tuşa basmadan otomobilin kilitlerinin açılmasını sağlayan Keyless Access adında bir özelliğe sahip. Eğer anahtar üstünüzdeyse ve araca 1,5 metreden daha kısa bir mesafedeyseniz aracın kilitleri otomatik olarak açılıyor. Bunun yanı sıra aracı çalıştırmak için de anahtarın yanınızda olması yeterli.

Multimedya sistemi

Volkswagen Polo’da ‘Composition Colour’ ve ‘Composition Media’ adında iki farklı opsiyonel multimedya sistemi bulunuyor. 6,5” büyüklüğündeki dokunmatik ekranlı Composition Colour’da 1 adet USB girişi bulunuyor ve Bluetooth ile telefon bağlantısı sağlanabiliyor. Composiiton Media ise 8” büyüklüğünde ve yakınlaşma sensörlü dokunmatik ekrana, MP3 uyumlu CD çalara, SD kart girişine, AUX bağlantısına, 1 USB girişine ve Bluetooth ile bağlantı imkanına sahip.

Volkswagen Polo 2021 donanım paketleri:

• Trendline
• Comfortline
• Highline

Volkswagen Polo 3 farklı donanım paketi bulunuyor. İlk paket olan Trendline, optimum donanıma sahip. Comfortline ise alüminyum alaşımlı jantlarla ve Climatronic donanımı gibi eklerle geliyor. Highline’da ise Volkswagen Polo’nun en donanımlı halini görüyoruz.

Volkswagen Polo performansı, motorları ve yakıt tüketimi:

1.0 TSI 95 PS 7 ileri DSG

• Ortalama (lt/100 km): 4,7 lt
• Şehir içi (lt/100 km): 5,8 lt
• Şehir dışı (lt/100 km): 4,1 lt

1.0 TSI 95 PS 5 ileri manuel

• Ortalama (lt/100 km): 4,4 lt
• Şehir içi (lt/100 km): 5,5 lt
• Şehir dışı (lt/100 km): 3,8 lt

1.0 80 PS 5 ileri manuel

• Ortalama (lt/100 km): 4,8 lt
• Şehir içi (lt/100 km): 6,1 lt
• Şehir dışı (lt/100 km): 4,1 lt

Volkswagen Polo 2021 fiyat listesi:

• Volkswagen Polo 1.0 TSI 80 PS 5 ileri manuel Trendline: 216.200 TL
• Volkswagen Polo 1.0 TSI 95 PS 5 ileri manuel Comfortline: 224.400 TL
• Volkswagen Polo 1.0 TSI 95 PS 7 ileri DSG Comfortline: 226.400 TL
• Volkswagen Polo 1.0 TSI 95 PS 7 ileri DSG Highline: 329.000 TL

The post Volkswagen Polo 2021 Fiyat Listesi ve Önde Gelen Özellikleri appeared first on Araba Tavsiyesi.

Günlük kullanımda çok tercih edilen Fiat Egea’nın son fiyatları…

İtalyan otomobil üreticisi Fiat’ın kendi çatısı altında ve özellikle ülkemizde en çok satan modellerinden olan Egea, ilk olarak 2015 yılında görücüye sunulmuştu. O yıldan itibaren günlük kullanımda ve filolarda görmeye alışık olduğumuz Egea, 2021’i yenilenmiş Fiat logosu ve geliştirilmiş altyapısıyla karşılıyor.

Markanın yenilenen logosuyla birlikte nispeten daha farklı bir görüntüye bürünen Egea Sedan, 7 farklı renk seçeneği ve 3 farklı donanım paketiyle kullanıcıların beğenisine sunuluyor. 

Tasarım:

Dış tasarım:

Ülkemizde en çok tercih edilen sedan otomobillerden biri olan Egea, yeni tasarımında kullanıcıya daha lüks bir dış görünüş sunuyor. Bu tasarım anlayışına kapı kollarına ve sis farlarının çevresinde krom kullanarak giriş yapan Egea Sedan, iddialı bir 17 inçlik jant ile de göz doldurmayı hedefliyor.

Çok sayıda küçük detayı bir bütün olarak sunan Egea Sedan, bu yeniliklerin yanında kullanıcılara 7 farklı renk seçeneği sunuyor. Okyanus Mavisi, Mistik Gri, Rock Siyahı, İnci Beji, Kurşun Gri, Tutku Kırmızısı ve Bulut Beyazı gibi renklerden oluşan bu geniş yelpaze, kullanıcıya istedikleri kişiselleştirmeyi sunmayı hedefliyor.

İç tasarım:

Dış tasarımdaki krom detayları iç tasarımda da kullanmaktan çekinmeyen Fiat, Egea Sedan’ın direksiyonunda da bu detayları kullanıyor. Bu küçük detaylara 10 inç boyutundaki tablet ekranla eşlik eden iç tasarım, kadran kısmında ise 7 inç boyutunda bir gösterge paneli kullanıyor. Bahsi geçen bu tablet ekranda Apple CarPlay ve Android Auto gibi opsiyonlar kullanılabiliyor.

Güvenlik:
Kör nokta uyarı desteği:

Egea Sedan, saatte 10 kilometreden daha hızlı hareket ederken kör noktaları taramaya başlıyor. Bu tarama sonucunda tespit edilen araçlar, yayalar ve cisimler kullanıcıya sesli ve görsel olarak iletiliyor. Böylece yapacağınız manevralardan önce otomobil sizin için etrafa göz atmış oluyor.

Şerit takip asistanı:

Saatte 60 kilometreden daha hızlıyken kullanıcının kontrolü dışında şeritten çıkılması durumunda direksiyona müdahale eden Egea Sedan, otomobili şeride yeniden oturtuyor ve kullanıcıyı gösterge panelinden uyarıyor. Bu özelliğin otomobile yalnızca opsiyonel olarak eklenebildiğini belirtmekte fayda var.

Trafik işaretlerini tanıma ve aktif hız sabitleme teknolojisi:

Egea Sedan, şehir içi kullanımda kullanıcılara bolca yardımı olacak bir teknolojiyi de opsiyon olarak sunuyor. Bu teknoloji sayesinde trafikteyken hız sınırı gibi trafik işaretler kullanıcıdan önce otomobil tarafından tespit ediliyor. Eğer bu tespit sırasında hız sabitlenmiş durumdaysa otomobilin hızı bölgedeki hız sınırını aşmayacak şekilde değiştiriliyor.

Yorgunluk uyarı asistanı:

Opsiyonel olarak sunulan bir diğer kritik teknoloji olan bu asistan, Egea’nın yanal hareketlerini izleyerek kullanıcının yorgunluğuna dair veriler elde edebiliyor. Bu verilerin sonucunda kullanıcının yorgun olduğu tespit edilirse otomobil tarafından kullanıcıya mola vermesi için hem sesli hem de görsel uyarı gönderiliyor.

Konfor:
Kablosuz telefon şarjı:

Araç içi konfora katkısı bulunan teknolojilerden biri olan kablosuz şarj, Egea Sedan’da da opsiyonel olarak sunuluyor. Bu özelliği kullanabilmeniz için akıllı telefonunuzun kablosuz şarj teknolojisini destekliyor olması gerekli.

Anahtarsız giriş ve çalıştırma:

Kullanıcıya kısa da olsa vakit kazandıran ve anahtarın kullanımına farklı bir boyut katan bu teknoloji, Egea Sedan’a bindiğinizde anahtarı cebinizden çıkarmanıza gerek duymamanızı sağlıyor.

Sürücü koltuğu için bel desteği:

Uzun yolculuklarda kullanıcının bel sağlığı ve konforu için koltukta yapılan bu geliştirme, kullanım sırasında daima doğru pozisyonda kalmanız için de oldukça önemli bir detay.

Şoför ve ön yolcu için koltuk ısıtma:

Lüks arayışının vazgeçilmez özelliklerinden biri haline gelen koltuk ısıtma, sınıfındaki çoğu otomobilde görülmese de Egea’da yer alıyor. Birkaç kademesiyle kış ayları için oldukça verimli bir özellik olan koltuk ısıtmayı yalnızca opsiyon olarak tercih edebildiğinizi unutmadan belirtelim.

Fiat Egea Sedan donanım paketleri:

• Egea Easy
• Egea Urban
• Egea Lounge

Yeni Egea Sedan, Easy, Urban ve Lounge olmak üzere 3 farklı donanım paketiyle karşımıza çıkıyor. Bu paketlerin arasında lüks arayanlar için en ideali Lounge. Bu paketin içerisinde yukarıda belirttiğimiz çoğu konfor unsuru yer alıyor. Tamamen LED farların da yalnızca bu pakette standart olarak sunulduğunu eklemekte fayda var.

Lounge paketinde 17 inç boyutunda alaşımlı jantlar kullanılırken Urban paketinde standart olarak 16 inç ve Easy adlı pakette de standart olarak 15 inç boyutlarında jantlar kullanılıyor. Egea Sedan’ın en güçlü donanımında saatte 0’dan 100 kilometreye hızlanma süreci ise 9,6 saniye.

Fiat Egea Sedan performansı, motorları ve yakıt tüketimi:

Fiat, Egea Sedan için 4 farklı motor seçeneği sunuyor. Egea Sedan, en güçsüz motorunda 95 HP vaad ederken en güçlü motorunda ise 130 HP sunabiliyor. Gelin Fiat Egea Sedan’ın motor seçeneklerine ve bu motorların yakıt tüketimlerine birlikte göz atalım.

1,4L Benzinli (95 HP):

• Ortalama (lt/100 km): 6,0
• Şehir içi (lt/100 km): 6,7
• Şehir dışı (lt/100 km): 4,9

1,0L Benzinli (100 HP):

• Ortalama (lt/100 km): 5,6
• Şehir içi (lt/100 km): 6,6
• Şehir dışı (lt/100 km): 4,6

1,3L Dizel (95 HP):

• Ortalama (lt/100 km): 4,0
• Şehir içi (lt/100 km): 4,9
• Şehir dışı (lt/100 km): 3,2

1,6L Dizel (130 HP):

• Ortalama (lt/100 km): 4,0
• Şehir içi (lt/100 km): 4,5
• Şehir dışı (lt/100 km): 3,5

Fiat Egea Sedan 2021 fiyatları:

• Fiat Egea Sedan Easy 1,4L 95 HP: 132.900 TL
• Fiat Egea Sedan Easy 1,3L 95 HP: 174.900 TL
• Fiat Egea Sedan Urban 1,4L 95 HP: 153.900 TL
• Fiat Egea Sedan Urban 1,0L 100 HP: 177.900 TL
• Fiat Egea Sedan Urban 1,3L 95 HP: 185.900 TL
• Fiat Egea Sedan Urban 1,6L 130 HP: 216.900 TL
• Fiat Egea Sedan Lounge 1,4L 95 HP: 169.900 TL
• Fiat Egea Sedan Lounge 1,0L 100 HP: 193.900 TL
• Fiat Egea Sedan Lounge 1,3L 95 HP: 201.900 TL
• Fiat Egea Sedan Lounge 1,6L 130 HP: 224.900 TL

The post Yeni Fiat Egea Sedan Ne Kadar? appeared first on Araba Tavsiyesi.